MRAスクリーン(バイクの風除け)

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  • YAMAHA MT-09のスクリーン選びで迷っていませんか?
  • MT-09を買おうと思っているけど、スクリーンの必要性を心配していませんか?

この記事は、「MRA スクリーン レーシング」のレビューです。

この記事では、私がMT-09のスクリーンを購入した経緯を説明します。スクリーンを取り付けてから、高速道路での移動がとても楽になりました。

この記事では、「MRA スクリーン レーシング スモーク MT-09(14-16) MR259S」を選んだ経緯と、商品レビューをお届けします。記事の最後までご覧になれば、あなたのスクリーン選びのヒントになるでしょう。

本記事を最後までご覧になり、YAMAHA MT-09のスクリーン選びの一助になりましたら幸いです。なお、本記事には個人的な感想を含みますので、すべての方に当てはまるものではありません。

また、モーターサイクル(バイク、自動二輪車)のことを良く知らなくても読めるように書いたつもりです。

はじめに

わたしは30年以上のバイク乗りですが、運転は下手で、ツーリング経験も少ないです。MT-09は、スクリーンの装着についてよく考えずに購入しました。

移動手段である

バスケットボールの練習や試合への移動にバイクを使っています。一度の移動距離は、せいぜい片道数十キロ、近県の体育館まで移動しています。そのため、渋滞の下道も高速道路もストレス無く移動できることを目指しています。

余計な風は、疲労を呼ぶ

人は、皮膚に風が当たり続けると、とても疲労します。肌に直接ではなくても、風が当たり続けると疲労します。そこで、むやみに風に当たらないよう、工夫する必要があります。

出来の悪いスクリーンを安易に付けると、空気抵抗が増すばかりでなく、ハンドリングに影響したり、燃費が悪くなります。そもそも、運転中、不快です。

小さ過ぎるスクリーンは、スタイリッシュかもしれませんが、風除けの性能が低くてスクリーンなしとあまり変わらないかもしれません。

スクリーンは空気の流れを変える

乗るシーンに相性が良いスクリーンを取り付ければ、空気抵抗が減り、風当たりが改善されるので、疲労感が大きく異なるでしょう。良いスクリーンは、ハンドリングへの悪影響もありません。

スクリーンは風除けですが、実際は風除けというより、空気の流れを変えることで、風当たりを改善します。そのため、小さな風除けに見えても、驚くほどの効果があります。

ツアラー、レーサー・レプリカ、ネイキッド

旅行用に作られたツアラー・タイプのバイクは、カウリングが充実しているので高速道路を走っても風で疲れることはありません。 しかし、車体が大柄なので渋滞の下道は閉口するでしょう。

レーサー・レプリカは、風の抵抗を減らすように作られているので、乗車姿勢が疲れるかもしれないけれど、高速道路を走っても風で疲れることはありません。しかし、荷物があまり積めないです。

ネイキッドと呼ばれるカウリング類が一切ないタイプでは、ライダーは風をもろに受けるので疲労します。しかし、渋滞の下道では他のモデルよりは楽に切り抜けられます。荷物の積載は工夫次第でしょう。

YAMAHA MT-09

わたしの愛車、YAMAHA MT-09は風をもろに受けるネイキッドです。風で辛いからとハンドルで身体を支えては(運転技術の点で)いけないので、腹筋が疲れます。

体感的には、V-maxよりも空気抵抗を感じます。V-maxが”オラオラオラ”な加速感とスピード感なので、実際の加速やスピードよりも演出されているからかもしれません。

比較してMT-09は、体感以上にスピードが容易に出るため、空気抵抗を感じるのかもしれません。

MRA スクリーン レーシングのレビュー

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写真のように「MRA スクリーン レーシング スモーク MT-09(14-16) MR259S」を取り付けました。

スタイル

「MRA スクリーン レーシング スモーク MT-09(14-16) MR259S」は、メーターバイザーなどと比較すると、少し大きめのスクリーンです。

そのため、スタイルの好みは分かれるでしょう。 私は、スタイルの好みではもう少し小さいスクリーンにしたかったです。しかし、実用性を重視して選びました。

見慣れてくると、これもまた良いスタイルです。

風除け性能

予想をはるかに上回り、不思議なほどに自然に風を防いでくれます。もちろん、風で疲れることもなく移動できます。

こんなに小さなスクリーンなのに、普通に着座したとき胴体への風を防ぐ効果があります。なので、高速道路では少しだけ伏せればOKです。

素のMT-09では100km/hくらいから強烈な風で疲労しますが、このスクリーンがあれば140km/hを超えても大丈夫な感じです。もちろん140kmなんて試せませんし、試す必要もありません。感覚的な話です。スピード違反はしません。

MRA スクリーン レーシングは、風除けとして高性能なのに、ハンドリングに悪影響がありません。下道での速度域と同様な感覚で高速道路にも乗れますので、移動時のストレスが激減します。

MT-09には、間違いなくスクリーンが必需品だと思います。 純正オプションのスクリーンが小さ過ぎるのは、スタイルを優先したためでしょうか。

ロードサービス

MRA スクリーン レーシングは、ストレスを軽減し移動距離をグッと延ばしてくれます。

遠くまで楽に移動できることでしょう。そうなるとトラブルが心配になってきます。

現代のバイクはトラブルが少ないですが、それでも必要なロードサービスを契約した方が良いと思います。

※ Club YAMAHA経由でわたしも利用しています。年間数千円で安心を買えます。

MRA スクリーン レーシング

約3年間使用していますが、気になる劣化などはありません。今では、このスクリーン無しの運転は考えられません。

以降では、気になるポイントについて報告します。

取り付け

ハンドルではなく車体への取り付けで、取り付け作業は簡単です。車体の加工無しで取り付け可能です。20分程度で作業完了するでしょう。

スタイル

写真の通り少し大きめ。下側のブラックアウトが好きです。

ETC

ETCのセンサーをスクリーンの下に隠れるようにマウントしても、ETCの機能に影響がありません。スクリーン下側のブラックアウトのため、ETCセンサーの存在は見えなくなります。