YAMAHA MT-09 ヘッドライト（ハロゲンバルブ）の交換は、難しい作業はありませんが、少し面倒です。
このページは、写真付きの手順説明です。
なお、足腰が痛い御仁は、バイク屋に頼もう！ 無理すると私のように後悔します。
最後までご覧になり、あなたの参考になりましたら幸いです。
全体手順
手順は、ヘッドライト周辺のボルトを外し、ヘッドライトの裏側からバルブを交換した後、元に戻すだけです。
なお、スクリーンは外す必要があります。
メンテナンス作業に慣れていても、30分程度は掛かると思います。
スクリーンを付けていて、作業に不慣れなら1時間近く掛かるでしょう。
- （交換用バルブの用意）
- （スクリーンを外す）
- ヘッドライトを車体にマウントしているボルトを外す（左右それぞれ1個）
- ウインカー・アッセンブリーを車体にマウントしているボルトを外す（左右それぞれ1個）
- スクリーンをマウントするボルト（4個）を外す
- ヘッドライトを外す
- ソケットを外す
- 防水ゴムを外す
- バルブを交換する
- 防水ゴムを取り付ける
- ソケットを取り付ける
- ヘッドライトをマウントする
- ウインカー・アッセンブリーを元の位置に戻して、各ボルトを締める
- （スクリーンを取り付ける）
それでは、写真付きで補足します。
交換用バルブ
交換用バルブは、H4 60/55Wです。
KOITOやスタンレーのバルブを選べば、間違い無いでしょう。
ヘッドライトの役割は、運転者が道路状況を認識することと、他者から認識されることです。
わたしはハロゲン派です。運転者としてLEDの照明は明るいけど、ハロゲンより道路状況を認識しにくいです。
モノの輪郭がクッキリ見えます。
運転していて見やすいし、他者からも認識しやすいでしょう？
工具
必要な工具は、ヘックスレンチ（4ｍｍ、5ｍｍ）のみです。
少なくとも8本のボルトを緩めてから締めます。
ヘックスレンチを付け外す繰り返しの手間が省けます。
よく使う工具なので、揃えておくと便利でしょう。
ヘッドライト、ウインカーのボルトを外す
赤丸のボルトをヘックスレンチで緩めます。
左右両側のボルトを外しても、部品が落下することはありません。
スクリーンをマウントするボルト（4個）を外す
MRA スクリーン レーシングを付けていたので、写真にはスクリーンのマウンタが余計です。
赤丸のボルトをヘックスレンチで緩めます。
スクリーンを使用していなければ、ボルトを外しても、部品が落下することはありません。
ヘッドライトを外す
ヘッドライト下部が、本体のマウンタに乗ってます。
赤矢印を逆向きに辿れば（上げてから、車体前方に移動すれば）、外れます。
下記は、マウンタとヘッドライト下部の拡大写真です。
ソケットを外す
ソケットを外すとき、狭いので硬く感じるかもしれません。
しっかり握って、ゆっくり外しましょう。
防水ゴムを外す
上の写真に写っている、防水ゴムを外したのが下記です。
上部に刻印されている「上向きの矢印」が組み付ける向きを表しているのでしょう。
バルブを交換する
バルブをヘッドライトに固定しているのは、針金のような部品です。
右側部分を押してから、上方にずらせば扉のように手前に開きます。右側のプラスネジのところがヒンジです。
新しいバルブのガラス部分には、手を触れぬようお気を付けください。（汚れがあると高温になったときに故障を招きます）
おわりに
YAMAHA MT-09 ヘッドライト（ハロゲンバルブ）の交換手順を説明いたしました。いかがでしたでしょうか？
照明の向きを調整する仕掛けがないのに驚きました。
さて、ガソリンのレシプロ・エンジンもハロゲン・ランプも今後消え去る技術かもしれません。
私は最後まで粘って使い続けるつもりです。
LEDライトの電動バイクなんて、味が無さ過ぎる気がします。
しばらくは、MT-09を楽しもうと思います。
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